Prodat auto

Suzuki Swift

Jedná se o kompaktní vůz, který je ideální pro městské prostředí. Prodej Suzuki Swift začal v roce 1984. V anglickém jazyce znamená název modelu „rychle“ či „svižně“. V současné době má model již pět generací a je k dispozici ve dvou typech karoserie jako třídveřový sedan nebo pětidveřový hatchback.

V roce 2010 se čeští motoristé mohli koupit Suzuki Swift Sport, což je nová modifikace třídveřového hatchbacku páté generace. Vozy mají velká kola z lehkých slitin, malý spoiler na zadních dveřích, velkou masku chladiče a aerodynamický tvar karoserie. Pod kapotou této úpravy se nachází čtyřválcový zážehový 1.6litrový motor o výkonu 136 koní, který je spárován se šestistupňovou manuální převodovkou. 

Zde může být vaše reklama

Model páté generace je elegantnější a atraktivnější než vozy předchozích generací. Jedinečný styl dodává Suzuki Swift také kosočtvercová přední optika a reliéfní karoserie. Vylepšený design interiéru se vyznačuje zejména stylovou úpravou ovládání převodovky, tříramenným koženým volantem a chromovanými klikami předních dveří. Auto má tři verze a dva typy výbavy.

Suzuki Swift je subkompaktní auto vyráběné automobilkou Suzuki. Práce na vozu začala v roce 1985 jako marketingový a výrobní rebadge k Suzuki Cultus. Produkován byl v několika konfiguracích, a to třídveřový hatchback, čtyřdveřový sedan, pětidveřový hatchback a dvoudveřový kabriolet s použitím motoru Suzuki G.

Swift byl prodáván na japonském domácím trhu jako Cultus nebo Suzuki Swift, Suzuki Forsa, Suzuki Jazz i další varianty vozu.

První generace vozu byla představena v roce 2000 jako náhrada za Suzuki Cultus. Mimo Japonsko se používal vůz s názvem Suzuki Ignis.

Vůz byl poháněn zážehovými motory Suzuki nové generace M, mezi něž patřily 1,3l a 1,5l motor. Byly kombinovány s pětistupňovou nebo volitelnou čtyřstupňovou automatickou převodovkou. Vozy byly k dispozici s pohonem předních kol nebo všech čtyř kol.

Kratší třídveřová varianta tvořila základ vozu Swift Sport nebo Ignis Sport. Ten byl představen v roce 2003 a přinesl přepracované nárazníky a byl též vybaven vyšší verzí motoru 1,5l. Jeho výroba však byla ukončena již v roce 2005.

Druhá generace Swiftu pak debutovala na pařížském autosalonu v září 2004, přičemž návrh koncepčních vozů Concept S a Concept S2 pak byl prezentován už v dřívějších letech. Tato nová generace vozu znamenala významný odklon od předchozích verzí. Subkompaktní a sportovnější verze Swiftu byla zaměřena na evropský trh.

V Euro NCAP crash testech získal Swift čtyři hvězdičky z pěti možných.

Swift byl k dispozici s 1,3l a 1,5l benzínovým motorem s výkonem 92 koní a 102 koní. Vyráběn byl v Maďarsku, Indii, Japonsku, Pákistánu nebo v Číně. V Číně a Japonsku je k dispozici jen pětidveřový vůz s pohonem všech čtyř kol.

V říjnu 2005 byla spuštěna výroba nové sportovní verze nového Swift v Japonsku, označená jako Swift RS. Nabízel sportovnější nárazníky a spoilery, tužší odpružení, červené sportovní sedačky, kotoučové brzdy na všch 16-palcových kolech. Evropská verze Swift Sport byla k dispozici pětistupňová manuální převodovka, 17-palcová kola a ESC systém.

V Indii v květnu 2005 byla zahájena výroba Maruti Suzuki Swift s benzínovým motorem 1,3l. Na začátku roku 2007 představil Maruti Swift s 1,3l DDIS motorem Fiat. V roce 2010 nahradil Maruti 1,3l zážehový motor K-série a v srpnu 2011 byla zahájena zcela nová generace Swift s 1,2l K-sérií motoru a 1,3l DDIS motory.

V roce 2009 byla na Tokyo Motor Show odhalena verze Suzuki Swift Plug-in hybridního konceptu vozu, která má plně elektrický rozsah asi 30 km a obsahuje lithium iontovou baterii. Plug-in vůz se začal vyrábět na počátku roku 2013 a poháněn byl motorem o výkonu 74 koní a 2,66 kWh Li-ion baterií.

V březnu roku 2014 pak Maruti Suzuki oznámila přípravu pilotního projektu Swift Range Extender.

Třetí generace Swift je vyráběna v Suzuki závodě v Maďarsku, odkud je dodáván do celé Evropy. Nový vůz má prodloužený rozvor o 50 mm. Především vzhled vozu se změnil. Celkově je automobil delší a zaoblenější.

Vůz je vybaven 1,2l VVT zážehovým motorem s výkonem 92 koní, zatímco v některých zemích tato generace používá 1,4l VVT zážehový motor s výkonem 95 koní.

V Thajsku byl Swift vyráběn jako součást programu místní vlády jako eko vůz. Prodáván je s CVT automatickou převodovkou v GA, GL a GLX variantě. GA a GL varianty jsou také nabízeny s pětistupňovou manuální převodovkou.

Suzuki Swift S-Concept byl odhalen v roce 2011 na Australian International Motor Show. Vůz byl poháněn 1,6l 4-válcovým motorem v kombinaci s šestistupňovou manuální převodovkou.

V roce 2012 byl představen nový Suzuki Swift Sport, poháněný revidovaným 1,6l čtyřválcovým motorem o výkonu 130 koní a 160 Nm točivého momentu. Model byl dodáván s šestistupňovou manuální převodovkou nebo vysoce výkonnou převodovkou CVT se sedmistupňovým manuálním režimem. Vůz má k dispozici 17-palcová kola z lehkých slitin, je vybaven zadním spoilerem, velkou mřížkou chladiče, novými HID světlomety a uvnitř vozu se nachází kožené sedačky se sportovním červeným prošitím i nový volant.

V lednu 2014 byl Swift Sport aktualizován, takže získal 6,1-palcový dotykový displej v kombinaci se satelitní navigací. Tato aktualizace zahrnovala také drobné kosmetické změny, jako přepracovaný přední nárazník, LED pro denní svícení nebo nová 16-palcová kola.

Pro japonský trh byl Suzuki vybaven nově vyvinutým DUAL tryskovým motorem, stejně jako VSV-Charge systém Suzuki a eko-Cool, realizované v Suzuki Wagon R.

Ve Spojeném království byla vydána další speciální edice Swift, SZ-R, která byla limitována na pouhých 100 kusů. Tyto vozy měly motor VVT s výkonem 136 koní a byly vybaveny sedmi airbagy, automatickou klimatizací, tempomatem, zadními tónovanými skly a 17-palcovými koly.

Maruti Suzuki v Indii zahájila druhou generaci svého sedanu Maruti Suzuki Dzire, který byl založen na třetí generaci Swift. Tato nová verze byla vyhodnocena jako nejúspornější dieselový automobil v zemi.

Čtvrtá generace vozu byla na internetu uvedena v polovině března 2016. Debutovala v Japonsku na konci prosince 2016. Hatchback je postaven na HEARTECT platformě, který měl premiéru v roce 2015. Stejná platforma byla použita pro výrobu hatchbacků Baleno a Ignis, vybavených 1,2l 4-válcovým Dualjet zážehovým motorem a 1,0l 3-válcovým Boosterjet Turbo benzínovým motorem.

Suzuki je zábavný malý vůz, která na své zákazníky útočí v mnoha směrech.. Jednak zaujme svou nízkou cenou, ale i skvělou ovladatelností a chytrým stylingem, což mu pomáhá získat významnou pozici na trhu supermini.

Na silnici je Swift velmi svižný, což zlepšuje zejména jeho jízdní vlastnosti po městě. A vůbec, jízda tímto vozem je klidná, neboť díky odpružení dochází k pohlcení většiny hrbolů a výmolů. Po designové stránce je vůz výrazný a celkem hezký, ale není zase až tak charismatický, jako například MINI.

Interiér je velmi dobře navržen a liší se ve výbavě. Existují tři hlavní úrovně výbavy, a to SZ2, SZ3 a SZ4. Všechny vozy jsou vybaveny dálkovým zamykáním, elektrickými ovládanými předními okny. Přidávají se k tomu také vyhřívaná vnější zpětná zrcátka nebo ovládání audiosystému na volantu.

Verze SZ3 pak přináší manuální klimatizaci nebo přední mlhovky, Bluetooth a 16-palcová kola z lehkých slitin. Nejvyšší specifikace SZ4 je pak luxusní variantou se satelitní navigací a automatickými světlomety či bezklíčovým systémem. Verze SZ3 a SZ4 jsou pak dostupné pohonem všech čtyř kol.

Speciální edice SZ-L má pak dvoubarevný lak a stříbrné prošívání na volantu.

Vnitřní prostor vozu je tak trošku Achillovou patou Suzuki Swift, protože oproti dalším soupeřům v této třídě, například Opel Corsa nebo Honda Jazz či Škoda Citigo,  je zde poněkud málo místa, a to jak pro cestující tak i pro zavazadla.

Ovšem silnější stránkou vozu je naopak bezpečnost. V crash testech Euro NCAP z roku 2010 získal plných pět hvězdiček. Standardní bezpečnostní výbava je velkorysá. Zahrnuje sedm airbagů, ESP systém, ABS, nebo systém upozornění na zapnuté bezpečnostní pásy. Bohužel vůz postrádá funkce, jako Blind Spot nebo varování vybočení z jízdního pruhu.



Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace